Формирование привычек у водителя-новичка. Часть первая

  Поведение каждого индивидуума во внушительной степени диктуется комплексом обретенных им привычек. Человек может ложиться спать примерно в одно время, предпочитает выпить какао либо чай, пропускает (или нет) старших людей в лифт перед собой и т.д.  

  У водителя-новичка, который проводит за рулем первые дни, уже существует множество сформированных привычек. К примеру, придерживаться правой стороны дороги во время практического вождения, тормозить на красный сигнал светофора. Начальный комплекс таких привычек в значительной мере зависит от той автошколы Москвы и конкретного инструктора, с которым вам пришлось поработать. При удачном выборе уже к выпуску из автомобильной школы вы получите «базовый багаж» умений и навыков, которые будут отработаны до автоматизма и сыграют добрую службу во время всего практического вождения в будущем.

  С наработкой опыта арсенал полезных привычек расширяется, даже если вы не сполна осознаете это. Новичку поначалу свойственна скованность за рулем, тогда как профессионал чувствует себя расслаблено. С чем это связано? Новоиспеченный водитель еще испытывает значительные затруднения при необходимости непрерывного оценивания динамичной дорожной ситуации, одновременного переключения массы рычажков и нажатия педалей. У опытного водителя все эти навыки переходят в разряд полезных привычек, когда с помощью мимолетного взгляда в зеркало ему становится понятной вся ситуация.

  Возможно, вам приходилось присутствовать во время заправки учебного автомобиля, а вы относитесь к той категории людей, которые наиболее эффективно учатся именно на своих «ляпах». Стоит однажды начать движение автомобиля с заправочным пистолетом в бензобаке и без своевременного привлечения внимания инструктором – и у вас навсегда останется навык контролировать в зеркале, закрыли ли вы крышку бака. Новичок-водитель должен заглядывать в зеркало заднего вида каждые шесть секунд, что становится залогом его безопасности и вырабатывает привычку настраивать зеркала под себя либо проверять их положение до начала движения.